新车报价:成都车展新能源车型前瞻 看各车企放“大招”

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2020-07-25 10:01

中国汽车新闻网讯 随着疫情逐步得到有效控制,成都车展本周(7月24日)拉开今年国内A级车展的序幕。作为疫后的首个A级车展,成都车展也希望进一步为车市注入“强心剂”。而西部广阔的新能源汽车市场也吸引了一众新能源车企的参与。

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作为今年的第一个A级车展,新能源车企这半年多的时间也憋了一堆“大招”,让我们看看都有哪些重磅新能源车型即将亮相蓉城。

蔚来EC6

蔚来在今年的NIO Day上带来了第三款量产SUV车型—EC6,该车定位于中型纯电动轿跑SUV,新车将于7月份公布售价和配置,并于9月开启交付。

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而EC6实际上可以看作是蔚来ES6的跨界版本,在延续ES6外观设计的基础上加入了溜背式设计,同时提供容量为100kWh的电池包,NEDC续航里程长达615km。

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动力方面,蔚来EC6将推出两种版本:即运动版和性能版。运动版采用前后各160kW的永磁同步电,性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机,综合最大输出功率达到320/400kW,综合最大输出扭矩为610/725N·m,百公里加速成绩分别达到为5.6秒和4.7秒。

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小结:蔚来EC6可以说是直面特斯拉Model Y的车型,李斌在今年的NIO Day上也说过,在面对特斯拉时要保留一些主动权,尽管蔚来已经成为国内造车新势力的领头羊,但是在面对特斯拉时依旧只能靠价格取胜,就是不知道这个价格是否能够令消费者满意。

比亚迪宋PLUS EV

在推出了汉EV和汉DM之后,比亚迪的王朝系列新车又来了。宋PLUS像大部分比亚迪车型一样,宋PLUS将有燃油版和新能源版本以及之后推出的DM插电混动版本。

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宋PLUS EV是比亚迪 Dragon Face 3.0 下的第二款车型、也是第二款采用刀片电池的纯电动车,续航可以达到505公里。车头上粗壮的镀铬饰板和无中网的设计,犀利的灯组造型,跟汉EV几乎一模一样,但燃油版的造型则明显不同。

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内饰风格则有了很大的改动,空调出风口造型跟中控屏幕是全新的设计。同时根据概念图的显示,未来将可能在副驾驶位置增加一块屏幕,让人十分期待。

据了解,宋PLUS 车型定位于宋Pro 和唐之间,未来将与宋Pro 同时销售。

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小结:刀片电池无疑是今年上半年新能源之中炒的最为火热的技术,率先搭载的汉得到了媒体们的一致好评,消费者订单也收获了不少。而作为第二款搭载刀片电池的车型,宋PLUS EV又能斩获多少消费者的倾心?

别克微蓝7

7月15日,上汽通用别克品牌宣布,旗下首款纯电动SUV微蓝7车型将在7月24日正式上市,面向年轻消费者。

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别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款紧凑级SUV。电动化浪潮下,别克品牌也开始了新能源产品线的扩充,新车是继VELITE 5、VELITE6(微蓝)之后,别克品牌的第三款纯电动车型,也是首款纯电动SUV车型。

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别克微蓝7的设计十分年轻,大家看图片并不会感觉它是一款新能源车,因为它外观太像燃油SUV了。不过,如果仔细观察又会发现它与传统燃油车有很大的区别,细节设计比汽油车多不少。

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作为最关键的一点,微蓝7这款SUV官方公布的续航里程达到了500km,也是目前别克旗下新能源车型中续航里程最高的一款。曾经的别克微蓝6也曾因为续航里程而导致竞争力不强,在这点上,微蓝7已经达到了目前新能源车型的标准线,无疑增强了竞争实力。

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小结:别克微蓝7的优势在于其合资品牌的身份,作为为数不多的纯电动平台打造的合资SUV,微蓝7的同样具有优势。如果价格不高,还是有很大的市场。

荣威ER6

就在今年4月,上汽荣威正式将自己的汽油版车型和纯电动车型进行了品牌细化,汽油版车型采用全新“狮标”,新能源纯电动车则使用全新“R标”,两个领域的车型在品牌定义、设计理念上的差异也越发明显。在今年的成都车展上,荣威全新“R标”下的首款轿车-荣威ER6的量产版终于亮相。

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荣威 ER6作为上汽荣威R品牌ER系列旗下首款轿车,620km的续航成为了其最大的亮点。同时在外观设计也十分有看点,首先集智设计理念带来了与以往上汽荣威家族车型不同的风格,另外在细节方面,荣威ER6拥有不少提升空气动力学、降低风阻的设计,对于消费者关注度不太高的细节,荣威ER6也进行了处理。

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ER6搭载一台最大功率135kW(184马力),峰值扭矩258N·m的永磁同步电机,NEDC综合续航里程达到620km。15分钟充电200km以及12.2kWh同级最低百公里电耗,是ER6身上最显眼的标签。

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小结:荣威ER6符合上汽荣威一贯的高水准,性能续航方面,也有着不错表现,价格方面如果再“诚意满满”的话,有极大可能会一炮而红,为荣威R标系列成功的打开市场。

第三代名爵6 PHEV

依托上汽新四化战略的布局,名爵在新能源方面也开始发力。作为插电混动车型,第三代名爵6 PHEV与燃油版一脉相承,新增赛道绿涂装,与名爵6 TCR赛车如出一辙。

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第三代名爵6 PHEV的插混动力系统拥有305P的动力输出,最大扭矩达到了480N·m,百公里加速仅需6s。纯电续航可达70km,相比现款车型的51km要提高了不少,同时百公里油耗降低至1.1升。

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综合来看,名爵6 PHEV的提升主要在于外观和内饰的设计做出了一些改变,同时增加了插电混动系统的电池组容量,提高了纯电续航,其它方面变化不大。

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小结:随着第三代名爵6车系的重磅推出,名爵品牌焕新战“第一弹”超战力启幕。未来,名爵还将围绕“全球化、数字化、年轻化”三大新标签,带来哪些新产品、新科技、新惊喜,值得期待。

作为中国四大A级车展之一的成都车展,也是西部最具影响力和规模的车展。届时拉开帷幕后,必定吸引不少观众,同时众多重磅新能源新车的亮相上市,也将在车市的下半年开始进行激烈的厮杀。

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