新车报价:谈谈即将上市的“全新一代”阿特兹到底如何?

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-08-16 10:08 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 7月10日,一汽马自达正式发布了全新一代阿特兹,并宣布新车将于8月20日正式上市。首先必须要说的是,作为一名老马6车主,这一刻我已经盼了7年。

新车报价:谈谈即将上市的“全新一代”阿特兹到底如何?

在很多朋友眼中我是幸运的,2012年刚拿下车本没多久便摇中了号牌。随后的一个多月时间,我跑了很多4S店,最终选择马自达6,老实讲,颜值绝对占到了一半的比重,另一半则包括了内在的机械品质、B级车的空间以及不错的价格优惠。

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可以说它是我认为当时花15万能买到的性价比最高的车了,即便是到今天该车依旧开起来很带劲。

与此同时,一辆号称全北京唯一一台的阿特兹展车就摆在店内最显眼的位置,也是从那时起,我得心中便对它种了草。

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两年后,阿特兹作为替代老马6及睿翼的车型正式国产上市。要不是资金条件不允许,我早就已经是阿特兹最早一批的车主了。直到全新阿特兹(海外为全新马自达6)亮相2017年底的洛杉矶车展,我知道,我换车的机会就要来了。

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可是在那之后,国内却几乎没有了关于新阿特兹的消息,我也从猜测它什么时候会来,到甚至怀疑它还会不会来。

而就是在这场无期限的等待中,我发现马自达其实是一个很会“调情”的品牌,全新魂动设计理念、SkyActive-X压燃技术、2.5T涡轮增压、手动+后驱等等,不得不说每当我心生放弃的时候,总能被这些消息重新点燃。

“慢半拍”的新阿特兹终于来了

好在虽然又比海外慢了半拍,但“全新一代”阿特兹终于还是来了。为什么要给全新一代打上引号,因为严格意义来讲,此次一汽马自达宣称的全新一代阿特兹,在海外版本中只是中期改款车型,因此也有人对它的身份产生了一定质疑。

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但不管是“换代”还是“改款”,如今我们看到的阿特兹和原来相比已经有了一个全新的样貌。

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外观中最大的改变来自前脸,特别是中网和雾灯区域的调整让全新“魂动”设计语言看起来更加犀利。

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家族最新的点阵式进气格栅不仅面积进一步增大,内部的装饰也十分足够精致。下沿的镀铬饰条直插眼底,配以底部的横向镀铬装饰,不仅压低了视觉重心,并且增添了整个车头的豪华属性。

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全新LED依旧是全系标配,顶配车型还配有了ALH自适应及随动转向功能,能够识别车辆、物体并独立控制照明。

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19寸多幅轮毂为2.5L车型专属,2.0L则配备的是17寸轮毂。另外,在车身尺寸上,2.5L车型也比2.0L略高6mm,全车达到4870/1840/1451mm,轴距均为2830mm。

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尾部变化就没有那么明显了,中部贯穿左右尾灯的镀铬饰条更为平直,尾灯内部结构也进行调整,融入LED光带与头灯形成呼应。

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另一个吸引我的地方就是从老马6便延续下来的双边双出炮筒式排气,在我看来这算是马自达运动精神的一个象征了。

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当运动家轿走起豪华路线

相比外观,对我触动最大的还是来自于内饰,无论从做工、用料还是豪华感上都有着明显的提升。而从这套内饰可以看出,阿特兹不再是辆单纯的运动型座驾,作为目前马自达的旗舰轿车,它也可以给你贴近豪华车的品质体验。

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在中控台、门板以及座椅处,如今的阿特兹运用了大量Nappa真皮和翻毛皮的用料,触感十分舒适。虽然这些只出现在高配车型上,但已经足够刷新我对阿特兹的感官了。

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值得一提的是,根据此前的官方的介绍,全新阿特兹在提升静谧性上下了很大功夫,并且配备了11个BOSE扬声器。与此同时,新车还对车身进行了140余处进化,进一步增加了驾乘的舒适性。

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显然,在全民突出个性化和科技感今天,全新阿特兹再次体现出了特立独行的一面,从鲜明的运动属性开始向着全面和豪华迈进。

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其实可以说,全新阿特兹已经将之前的短板都补齐了,这对于多数消费者来说还是很有吸引力的。如果与现款车型相比的话,似乎用“全新一代”这个称呼也未尝不可。

所谓期望越高失望越大

然而对于我这关注这款车已久的老车主而言,这些耳目一新的设计却并不能弥补我多年来付出的期待。

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