车价网:试驾全新昂科拉 也许青春不复,但愿不负年轻

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-08-14 10:09 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 在这个刚刚过去的夏天,很多人被一档主打青春与怀旧的综艺点燃,乐队成为了时下最下饭的话题。

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从最初开播时备受质疑和争议,到如今让越来越多不同年龄层的人产生共鸣,在“达车汇”看来,《乐队的夏天》的成功之处并不仅仅在于把一种小众音乐形式搬上舞台,而是它在勾起老一辈人旧时回忆的同时,也宣扬出年轻一代对青春的态度。

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当听到朴树说“我岁数大了,要回去睡觉了”;当彭磊感叹“青春不再了,真的躁不动了”的时候,不知道有多少人和“达车汇”一样,在为他们的real鼓掌之余,也在思考如今的自己是否也变成了这个样子。

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然而,当朴树临走时指着小乐说“我喜欢盘尼西林,他们是年轻人该有的样子”;当大老师反驳彭磊“永远都别说你躁不动了,这件事简直就是扇自个青春嘴巴”时,却又不禁让唤醒了我们身体中的热血。

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正如刺猬乐队歌词中所唱的那样:一代人终将老去,但总有人正年轻。

也许你要做的事并不被人看好;也许这条路走下去会历尽艰辛,可那又怎样,因为唯有不负年轻,才能不留遗憾。

提到“不负年轻”,这恰恰也是别克全新昂科拉家族的slogan。

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昂科拉对别克品牌来讲,绝对是具有里程碑意义的车型。作为第一个吃螃蟹的车,于2012年上市的昂科拉开辟了国内小型SUV的全新市场。

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从当年的那句“年轻!就去SUV”的口号中不难看出,“年轻”就是昂科拉与生俱来的基因。即便是这7年来,昂科拉一直在随着国内的用车需求不断做出调整和改变,甚至这次换代直接从单车升级为了家族,但不变的是,它或者它们仍旧是属于年轻人的SUV。

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在此之前,“达车汇”已经试驾过昂科拉GX(去看看),这款车也表现出了不错的竞争力。但作为别克为紧凑级SUV市场注入的新生力量,昂科拉GX背负了太多开疆拓土的使命感。

因此,在不少人的心目中,全新一代昂科拉才是昂科拉家族最纯粹的青春图腾。

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而通过首次引入悬浮式车顶设计,带来的多达9种车身搭配,以及专属黑色运动包围和车身同色轮毂嵌件,也证明了全新一代昂科拉对于当下年轻消费者的潮流把控,依然精准。当然,这些也是它一眼就能区隔于昂科拉GX的所在。

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另外得益于最新的飞翼式进气格栅、凌厉的全LED灯组、富有张力的高腰线以及雕塑感曲面设计带来丰富的光影效果,也使全新一代昂科拉一改往日略显呆萌的形象,看上去更加年轻动感,身形也更为舒展。

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其实昂科拉到现在为止还是“达车汇”去外地旅游时最喜欢租的车型。因为它不仅价格便宜,而且空间和通过性也足矣应付各种代步需求,去哪停车都很方便。

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这也从侧面反映出了昂科拉的一些优势和特点,而在全新一代昂科拉上,它们也被进一步放大。

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相比老款车型,全新一代昂科拉将长、宽、轴距分别加长17/17/24mm,不过为了保证车身的流畅感,高度下降了32mm。

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这样的改变可以说是立竿见影。对于身高189cm的“达车汇”来说,后排三指的腿部空间还是令人满意的,但也不难看出,头部还是显得有些局促。当然对此“达车汇”早就已经习惯,小型SUV的后排空间“达车汇”向来不求昂首挺胸,只求能“摊”得舒服。

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与此同时,全新一代昂科拉的通过性也得到进一步优化。空载时接近角/离去角分别达到19°/28°,再加上207mm的轴间空载离地高度,不敢说带你翻山越岭,但日常我们所能遇上的非铺装路面基本没有好担心的。

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