本田缤智静态测评 有心动的买点也有犹豫点

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-06-13 13:13 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 “上市近5年,累计销量超过60万辆,这在很大程度上反应出了广汽本田缤智在国内市场中的地位。”

没错,如果说是别克昂科拉最早开启了中国消费者对于小型SUV的认知,那么本田缤智和XR-V的出现,则正式把人们对小型SUV的热情推向了高潮。很多人在购买这个级别车型时,最先想到的就是这两款车型。

作为广汽本田旗下引入的首款小型SUV,于2014年推出的缤智算是中国市场中最早一批的小型SUV了。上市初期,主打“年轻人第一款车”的它,凭借着外观和空间上的优势,迅速成为了消费者在小型及紧凑型轿车之余的最佳选择。

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不过随着车市大环境的持续下行,再加上受到产品同质化及消费升级等问题的影响,小型SUV市场的现状可以说是并不乐观。包括缤智在内的很多当年热销车型,都已无法和巅峰时期的成绩相提并论了。

那么为了留住消费者的热情,车企们对于小型SUV的理解也逐渐形成了两种不同的风格。一种便是让旗下产品变得更具个性,增加消费者的记忆点;另一种则是继续提升自我修养,补齐水桶的每一块木板。而缤智,显然更适用于后者。

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6月18日,时隔5年后的广汽本田缤智终于要迎来中期改款了,并把重点放在了设计和动力上的提升。那么它是否能达到当下消费者日益严苛的要求,重焕“第二春”呢?

为此,“达车汇”也在赶在新车即将上市之际,提前来到4S店一探究竟。

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目前,全新缤智已经陆续到店。而作为继雅阁、凌派、奥德赛之后,广汽本田又一款重磅新车,经销商对于全新缤智还是很重视的。“达车汇”来到店内时,工作人员正在为它搭建“C位”展台,所以展车暂时被放在了过道处,拍摄背景有些嘈杂还望见谅。

心动点一:换装思域同款1.5T发动机

一直以来,车企们都将小型SUV的目标群体对准了年轻用户。而当下年轻一代消费者对于车辆的性能需求变得越来越强烈,显然现款缤智的1.5L和1.8L自吸发动机已经无法赢得他们的欢心。动力上的薄弱也成为了现款缤智被吐槽最多的点之一。

好在广汽本田也意识到了这个问题,作为新车改动中的最大亮点,本田的VTEC地球梦系列1.5T发动机终于被搭载到了全新缤智车型上。或许时间有些晚,但毕竟弥补了不少人的遗憾。

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这台1.5T发动机拥有130kW的最大功率,而峰值扭矩达到220 N·m。其实关于它的性能已经不用多说什么,有着“秒天、秒地、秒空气”之称的思域就是它最好的代言。

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当然,全新的1.5T发动机只是替代了现款的1.8L车型,而低配车型的动力依旧搭载的是1.5L i-VTEC自然吸气发动机。同时这两款发动机也均满足了国六排放标准。

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在拍摄过程中,“达车汇”也采访了两位看车的顾客。虽然他们心里还没有明确的目标,但均表示1.5T发动机的加入的确是很吸引他们的地方。

心动点二:全新家族前脸带来不少活力全新缤智的

另一项较大的改动主要来自前脸的造型设计。前进气格栅上方采用了更宽的镀铬饰条,整个中网的面积也进一步增大,再配合上思域和雅阁的同款“羽翼式”全LED大灯,使车头拥有了更强的视觉冲击力。

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两侧雾灯的造型也改成了横向的矩阵式效果,搭配黑色的前唇也显得不再那么老气,增添了整体的时尚度。

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此外还有样式更加动感的轮圈样式、尾部的双边双出排气,以及凸显性能范儿的“220TURBO”标识。在“达车汇”看来,全新缤智在外形上的改变,确实让自己的气质与全新的1.5T动力系统更搭了。

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心动点三:空间利用率的确很优秀

相较于外观,车内的变化就没有那么明显了。不过新增的酒红色内饰配色还是增加了一定的新鲜感,也提升了车内的运动氛围。

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而要说整个座舱内最能打动人的,还是缤智在空间利用率上花的心思。除了T字台下方一处镂空的储物槽外,其中央杯架也采用了双层设计。用户可以根据实际储物需要自由调节,实用性还是非常不错的。

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与此同时,缤智的后排还享有本田独有的“魔术座椅”。不仅靠背可以按4/6比例放倒为后备箱腾出更大的空间,重点是坐垫也能够按4/6比例向上翻折,放个大型盆栽或是一只大狗都十分方便。

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犹豫点一:后排座椅质感欠佳

有道是任何事都是相对的,缤智的“魔术座椅”虽然在空间利用率和功能性上很实用,但也使得后排座椅在稳定性上不如传统的固定式座椅,用力坐压或挤靠会有一些松散的感觉。

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同时,后排的中央扶手不仅比较短,按上去的质感也很差,就像是在一块板子上简单地包了一层薄海绵,而且还不是很均匀的那种。老实讲,与其如此敷衍了事,倒不如取消掉,否则反倒更容易拉低车内的档次感。

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另外由于全新缤智只在车身长度和宽度上有所增加,轴距依旧是2610mm,所以在乘坐空间上也与现款差别不大。本人身高189cm,调整好前排后,后排腿部剩余一拳二指的空间,而头部基本没有什么余量了。

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不过缤智拥有三个后排头枕,并且地板也算很平整了,所以日常乘坐还是可以找到一个比较舒服的姿势。

犹豫点二:部分配置令人有些“尴尬”

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