同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-05-31 13:42 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 就在两天前,途昂X正式上市,共推出三种动力6款车型,并全系满足国六排放标准。至于31.69-48.89万元的售价区间虽谈不上贵(毕竟途昂的价格已经摆在了那里),但相信真正考虑这一款车的人,家里也都得有点底儿。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

作为途昂车系的衍生车型,同时也是上汽大众旗下的首款轿跑SUV,途昂X整车最大的亮点之一便是其动感的溜背式尾部设计。这也为它带来了与硬朗大气的途昂截然不同的气质。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

相较之下,其实“达车汇”个人还是更喜欢途昂X的风格。因为它既保留了途昂身上磅礴的气场,同时通过更为年轻化的设计,又使整体看上去不会那么死板。对于年轻消费者来说,算是一个好消息。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

值得一提的是,途昂X有着完全不输奔驰GLE Coupe、宝马X6等轿跑SUV的车身尺寸,而价格上却和奥迪Q5L、凯迪拉克XT5这样的豪华品牌中型SUV处在同一区间内。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

正因如此,也让途昂X成为了目前市场中独一无二的存在,同级中很难有一款车能称得上是它的直接竞争对手。

那么说了这么多途昂X令人中意的地方,到底消费者又该如何选择呢?

首先我们需要清楚,此次上市的途昂X有6款车型,动力分为2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)以及2.5T V6(530 V6)三种。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

同时,每种动力版本分别有两款车型。其中,除了2.0T低功率版本外,其余车型均标配了四驱系统。

性价比之选

车型:330TSI 两驱尊崇豪华版

途昂X全系标配了胎压显示、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启式全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、后视镜自动加热、主驾电动调节、10.2英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、GPS导航、苹果CarPlay以及语音识别系统等配置。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

可以说,作为途昂X的入门版车型,售价31.69万元的330TSI 两驱豪华版在配置方面还是比较令人满意的。不过要说最具性价比的,“达车汇”认为还是330TSI 两驱尊崇豪华版,指导价32.99万元。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

虽然它相比最低配的330TSI 两驱豪华版贵了1.3万元,但却多出了不少安全及舒适性配置。而且像20寸轮圈、真皮座椅、无线充电、前后排座椅加热、10色氛围灯等配置还是很凸显档次感的,多花这1万多元钱还是挺值的。

全系首推之选

车型:380TSI 四驱尊崇豪华版

如果你仔细看过配置信息就不难发现,其实途昂X各车型的配置划分还是非常明确的。

330TSI 两驱豪华版与380TSI 四驱豪华版,以及330TSI 两驱尊崇豪华版与380TSI 四驱尊崇豪华版两两对应。四驱版除了多出三种驾驶模式、可调悬架、陡坡缓降外,其余配置均保持一致。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

所以,如果要在全系车型中挑选一款最值得购买的,“达车汇”首推380TSI 四驱尊崇豪华版。

或许有人会质疑多出3万元买一套四驱到底值不值。要知道,途昂X搭载的是一套适时四驱系统,可以更具实际路面情况自行在两驱与四驱状态下切换,应用起来还是非常便捷的。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

同时,四驱车型还具备稳定性高、转弯性能强、通过性高等特点。像北方的冰雪天气或南方的阴雨天气,四驱系统就可以有效地防止车辆打滑现象的发生,提升行驶安全性。再加上它还可以满足你偶尔撒撒野的小需求,因此如果经济允许,选一款四驱车还是非常不错的选择。

V6动力版本值不值的买?

不得不说,如今还在坚持采用V6发动机的车型已经越来越少,所以要说对途昂X的V6动力版本不心动那还真有些违心。

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但就530 V6 四驱尊崇豪华版与380TSI 四驱尊崇豪华版而言,两款车在配置上完全一致,但前者在价格上却贵了6.9万元。也就是说,为了一台V6发动机,至少要多花近7万元。

究竟值不值只能因人而异,但“达车汇”认为对于绝大多数消费者来说,没这个必要。

同级无对手的途昂X 应该怎么选才最合适?

当然对于那些热衷于性能的“土豪”们而言,“达车汇”一定会毫不犹豫的推荐顶配的530 V6 四驱尊崇旗舰版,指导价48.89万元。

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