车价查询:6月增长52.9% 新宝骏为何能实现深V反弹?

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2020-07-07 10:02

6月销量环比增长52.9%,新宝骏为何能迅速实现“深V”反弹?

随着疫情得到有效控制,汽车行业也开始企稳回升。据中国汽车工业协会的数据显示,继4月国内汽车产销量结束了长达21个月的负增长后,5月份,乘用车销售情况也迎来了期待已久的“同比转正”,达到167.4万辆,同比增长7.0%。

6月销量环比增长52.9%,新宝骏为何能迅速实现“深V”反弹?

5月份的触底反弹让6月份的车企销量状况备受关注,7月1日,上汽通用五菱新宝骏品牌率先公布了6月份销量,新宝骏品牌销售12,120辆,实现销量上的“深V形”反弹。

作为一个发布仅一年有余的新品牌,在今年车市普遍受到疫情的影响下,新宝骏能够做到逆势令人刮目相看。尽管目前市场逐渐回暖,但能做双增长的品牌并不多,尤其是像新宝骏这的新生力量,这主要得益于新宝骏的品牌价值观,以及其全新产品阵容的快速布局。

让品牌的核心价值落地

2019年被称为“5G元年”,作为在这一期间诞生的新宝骏品牌,自然也希望能够在各车企及品牌面向5G的新一轮“冲刺”中占据先机,通过更独立、更高端的定位去迎合新的市场需求并触及新的市场空间。

为此,从去年4月11日品牌发布伊始,新宝骏就明确了发展的核心价值,即致力于成为“智能汽车先导者”。在其品牌之夜上,新宝骏宣布将以“科技、智能、网联、年轻”为品牌基因,立志为用户创造与众不同的智能出行生活体验,并将智能车联网也视为区隔于其它品牌及产品的最具差异化标签。

然而近年来,在自主品牌集体向上以及新势力造车不断涌现的大背景下,中国消费者已经听过、见过太多的“豪言壮语”和有形无实。那么,新宝骏的能力又是否配得上它的雄心呢?这在当初也受到了不少的质疑。

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不过很快,新宝骏就用一系列极具创新的技术与产品展现了其“智能汽车先导者”的实力。它先是与博泰进行合作,首推“手机车联网”,打破了中国市场原有的封闭车机系统状态,将手机场景延伸到汽车上,运行效率也较传统车机快了近20倍。

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不仅如此,新宝骏还联合广西政府、中国移动、华为打造了全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四位一体的公开测试道路,并于率先通过公开道路的5G基站群开展5G及无人驾驶开发测试。

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去年年底,新宝骏便进一步拓展朋友圈。联合华为推出HUAWEI HiCar智慧互联解决方案,丰富用户的驾驶体验;联合博世、驭势科技等研发L4级自动驾驶车型等。

6月销量环比增长52.9%,新宝骏为何能迅速实现“深V”反弹?

今年6月16日,新宝骏与苏宁宣布将共同打造线上新宝骏新能源旗舰店,线下i-Store智慧体验店,完成一站式购车新体验。未来,新宝骏将通过苏宁线上线下平台进行销售,E300纯电动汽车作为智能大家电进驻苏宁线上线下平台,与其他科技智能产品一起销售。可以看到,新宝骏在新零售方面迈出了坚实的一步。

通过这些跨界融合的生态合作,新宝骏不仅让汽车变得更智能强大,效率更高,也让用户对新宝骏品牌有了更大的兴趣和信心。

丰富的智能化产品阵容

随着RC-5和RS-7在2020重庆车展的亮相,以及不久前E300/E300Plus的上市,这也意味着新宝骏目前已经完成了RS-7、RS-5、RS-3三款SUV,RC-6、RC-5、RC-5三款轿车,RM-5一款MPV以及E300、E300Plus两款纯电动车的产品布局。而做到对乘用车市场的全面覆盖,新宝骏只有了不到15个月,新宝骏速度也由此而来。

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当然了,在产品方面,除了更具个性与未来感的家族设计语言外,新宝骏同样将“智能化”作为底盘一样的基础架构融入到每一辆车型当中。

值得一提的是,新宝骏在产品智能化的迭代升级上,也展现出了令人羡慕的速度。比如从RM-5和RC-6上的初代新宝骏车联网升级到RS-3的第二代,期间也就仅仅隔了一个多月的时间。

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经过升级后,新版本车辆网对于用户出现场景的覆盖更加全面,同时还可实现“隔空互联”技术,使手机与汽车的互联只需万分之一秒。再加上新增的抢红包功能及博世的L2级自动驾驶辅助系统,也都让新宝骏RS-3的性价比和可玩性显而易见。

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