车价网:从开工到投产只用了14个月 长城炮重庆下线

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-09-03 13:20 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 8月底,长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆工厂正式竣工投产。同时,长城汽车全球化当中的重要车型长城炮正式在这里量产下线。深处祖国西南经济核心重庆的长城工厂,是长城汽车全球第五个整车生产基地,这也是长城汽车全球化当中非常重要的一环。目前这家工厂规划产能16万辆。主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型,并将延伸至新能源领域。

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这也是长城汽车继保定、徐水、天津、俄罗斯图拉之后的最新工厂布局。未来将会进一步支撑起长城汽车的全球化战略。众所周知长城目前在深耕俄罗斯市场,也就是说未来如果战斗民族想买一台原汁原味的进口长城车型,那么有可能这台车就会产自重庆。就跟中国消费者买台进口雷克萨斯的感觉一样。

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重庆作为一个被长江切割,且四面环山的城市,是集中国基建能力大成于一身的西部核心经济发展圈,也是“一带一路”与长江经济带的联结点。退可水运入内地,进可陆运至中东、欧洲。人力成本和运输成本都相对很低。所以在中国皮卡政策还未完全放开的情况下,重庆工厂生产这样一款内销和出口渠道几乎同样重要的皮卡车型,是非常讨巧的一种选择。

开工到投产只用了14个月

长城现在对于建造工厂已经是轻车熟路了。这家位于重庆市永川区,占地面积70.8万平方米,总投资45亿元人民币的工厂,从开工到投产,用时仅14个月。

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作为长城的“智慧工厂”,机器人焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人;冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

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在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城布局南方的首站

长城汽车最近推出了很多以数字命名的计划。哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

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所以根据规划,重庆只是长城布局南方的首站。后续长城汽车还将在江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地建设全工艺整车生产基地,与分布在“一带一路”沿线的厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等5大KD工厂一起,形成“9+5”的全球化生产体系。

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长城汽车海外网点总计超500余家,网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前,长城汽车已累计实现海外销量60多万辆。根据了解,长城皮卡未来将会先依托目前已有的长城欧洲销售渠道。

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未来长城汽车的计划非常明显,就是先深入经济不是那么发达的欧洲地区,比如俄罗斯等地。打好基础之后,再把车卖到西欧,甚至北美。所以长城炮这种皮卡车型,对于地广人稀动不动就要拉一头熊的俄罗斯人民来说,可接受程度很高,也会成为未来俄罗斯市场上的主销长城车型。重庆生产的长城炮是打通一带一路经济带的新钥匙。

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