车价查询:14个月连续调价7次 特斯拉到底在做什么?

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-07-25 09:06 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 “其实,特斯拉也并没有脱离传统”作为造车新势力的“鼻祖”,特斯拉也一直在业界有着各种新闻,延迟交付、电池事故、涨价,一样没落下。最近,特斯拉又一次对国内的车型售价进行了调整,大部分车型都下调了2万左右。

车价查询:14个月连续调价7次 特斯拉到底在做什么?

调价表格中,我们可以看出特斯拉全系的价格调整情况,其中两款“涨价”车型其实相当于没有调价,因为它们都加上了价值3.5万元的狂暴模式选项。当然,根据特斯拉官方的说法,这次调价也确实是针对全球的行为,并非国内现象,但这也不能改变特斯拉在国内调价更频繁的现实。

频繁调价堪比过山车

在过去的一年多的时间,特斯拉中国一共进行了7次官方调价,其中4次降价、2次涨价,以及本次的部分款式调价。当然,调价多数是受国内政策、成本等因素的影响,但这对于车企来说,还是有些过于频繁,且这其中不乏大幅度的降价调整。

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四个多月前,Model X的P100D版本直接跳水34.11万元、Model S P100D降价27.75万元,车主表示提车之后直接亏30万,维权声音也此起彼伏。尽管如此,最后是否针对这些车主进行了赔偿还不得而知。

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特斯拉中国区总经理王昊称:“特斯拉自今年以来进行了多次调价,前期主要是因为关税的变动带来了价格的变化,而本轮调整主要是缘于生产规模的不断扩大带来的成本下降,由此将优惠‘反馈给消费者’”。

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同时,王昊还表示,2019年也将是特斯拉注重服务的一年,国内还会再建设34家服务中心,比现有的29家翻了一倍。消费者也可以通过移动服务中心预约服务,且特斯拉会派出服务车来完成项目,这一模式与蔚来的加电性质基本一样。

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同时,特斯拉在国内的规划也更加多样化,Model Y车型也确定在上海工厂国产,车机系统也跟腾讯QQ音乐实现了合作,并优化了车机体验。充电桩方面,特斯拉也打算在下半年将电桩数量翻番,最新的V3超充桩也会在年底落地。不难看出,特斯拉一直处在快速的变化之中。

互联网思维有利有弊

相比起特斯拉,国内的造车新势力也存在不少这种类似的行为,比如小鹏这次遇到的堵门危机。但是,特斯拉在国内无疑是成功的,或者不客气的说甚至在国外更加成功,美国的新能源车销量基本都是Model 3顶起来的。在国内,Model 3的能见度也非常高,但近期的增长速度似乎受到了限制。

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萝卜快了不洗泥,在交付能力和需求的暴增之下,特斯拉的产品质量也被诟病,成本、质量和产量之间并没有达到很好的平衡,这一点在去年特斯拉的裁员中也可以看出。

在“造车新势力”概念出现之前,我们的车型最快的更新也就是一年一次,车型换代也不会少于两年。消费者在4S店买车,优惠幅度靠嘴皮子,谈成价格直接提车,一手交钱一手交货。但是,如今的造车新势力打破了太多传统的认知,所谓的“互联网思维”也成了这一现象的标准解释。

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然而,不论是快速更新换代,还是频繁调整价格,都不是短时间内会被人们接受的。至于特斯拉这次调价所提及的成本下降“回馈消费者”,大多数车企则是采用经销商优惠的方式,而不是直接用指导价广而告之。尽管特斯拉在短时间内降低了生产成本,降价也确实可以吸引更多的消费者,但做法和策略未免显得有些过于直接。

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确实,互联网思维本身并没有错,但像汽车这样高价值的“大件”,在处理上还是要谨慎一些。OTA本身就可以作为互联网思维在汽车行业中一个较好的应用,但“快速换代”则显然不符合消费习惯与常识,要想立足国内竞争激烈的市场,则必须要在细节上做到完美。

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