新车报价:特斯拉在帐篷里组装Model 3 只为获更大利益

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-07-17 15:07 我要评论( )

  中国汽车新闻网讯 据CNBC报道,在特斯拉露天“帐篷”工厂工作的现任和前任员工表示,为了实现激将的Model 3量产目标,他们受到了巨大压力,被迫在生产中“抄近路”,包括用电子胶带快速修复零部件,在恶劣条件下工作,以及跳过此前要求的车辆测试。

去年6月,为了提高汽车产量,特斯拉提供了另类解决方案,即搭建巨大的帐篷来组装汽车。

在装配线上工作的四名员工说,他们被主管告知使用电子胶带修补塑料支架和外壳上的裂缝,并提供了胶带使用位置的照片。他们和另外四名工人描述了在去年加州北部发生的大火中,他们不得不在高温、夜间低温和烟雾弥漫的空气中工作。上述工人的证词突显出,特斯拉在努力控制成本的同时提高产量,而这之间存在艰难的平衡。

根据特斯拉公布的数据,在截至2019年6月30日的三个月里,特斯拉创下生产和交付记录,其中产量达到了87,048辆,较一季度增长12.9%,其中包括72,531辆Model 3,这是该公司定价最低的轿车。

特斯拉预计今年全年交付量将达到至少36万辆,其中预计将有25万辆以上是Model 3。

去年,正如特斯拉首席执行官埃隆·马斯克所说,特斯拉克服了“生产地狱”的困境,度过了最为艰难的时光。这包括拆除或重新利用未能按计划工作的传送带和机器人,以及研究如何用更多的工人来制造汽车和电池组。

今年,特斯拉一直在与“物流地狱”作斗争。它必须在世界各地比以往任何时候都更多的地点向客户交付汽车。该公司高管表示,该公司将在2019年下半年实现盈利。

今年前三个月,特斯拉净亏损为7.02亿美元。这是特斯拉有史以来最糟糕的季度之一。马斯克曾预计,在汽车交付量提高和成本削减措施全面发挥作用情况下,特斯拉预计将在第三季度恢复盈利,在第二季度大幅削减亏损。

特斯拉的一名发言人表示,员工们在帐篷里分享的工作体验“具有误导性,不能反映我们的生产实践过程或在特斯拉工作的感觉”。

上述发言人表示,员工们描述的许多“捷径”,比如在装配过程中使用电子胶带,都不是经过批准的程序,而且汽车在出厂前经过严格检查。特斯拉还表示,该公司在弗里蒙特工厂的“首批合格率”比以往任何时候都要高——这一衡量指标表明,特斯拉生产的汽车质量很好,报废或重新加工的汽车比以往更少。

关于帐篷里的工作条件,特斯拉表示,“我们在努力创造一个尽可能安全、公平和有趣的工作环境。员工每天都期待着来上班,这对我们来说非常重要。事实上,我们有很多员工要求来GA4(四号总装线)上班。”

新车报价:特斯拉在帐篷里组装Model 3 只为获更大利益

 在帐篷里生产的压力

  特斯拉在加州弗里蒙特的一个名为GA4(“general assembly 4”)的帐篷里组装部分Model 3。这座帐篷于2018年春天建成,原本是一个临时措施。当时的想法是帐篷主要由工人手工在里面操作,而特斯拉则在室内用所谓的“模块”完善其自动化生产线。“这个帐篷已经运作了一年多。

工人们告诉CNBC, GA4现在可以每班生产多达120辆汽车,每天三班生产,相当于在一个完整的6天工作周内生产2160辆Model 3,如果按照最高生产速度,大约每季度生产3万辆。

特斯拉没有证实这些数字,但在去年的一份声明中,该公司表示,在2018年7月的高产周里,GA4的生产量占Model 3总产量的20%左右。

尽管特斯拉Model 3的大部分车型并不是由这条带帐篷的生产线生产的,但它仍带来了相当大的产量。当弗里蒙特工厂里的Model 3生产线停工时,帐篷里的工人可以保持生产效率。这对特斯拉来说很重要,因为它有过过度自动化和未能实现目标的历史。

在帐篷工厂里,Model 3是由手工和电动工具、升降机和传送带组装起来,但特斯拉在室内装配线上使用的是复杂的机器人。工人们说,他们在自己的工位反复做一个工序,通常是沿着生产线走,直到完成为止。

卡洛斯·阿兰达(Carlos Aranda)曾是GA4的首席生产助理。6月24日,他从特斯拉辞职。此前,他说自己在工作中受伤,请了几个月的病假。特斯拉则声称,他因为在Twitter上发布了一条违反其工作场所政策的帖子而被解雇,但没有提供这条冒犯性的帖子的记录。

他的妻子马吉·阿兰达(Maggie Aranda)曾经是GA4车间另一部分的Model 3生产操作员。她说,自己在6月11日被解雇,原因是她在轮班时使用手机为一处伤情预约健康检查。两人都曾在费利蒙工厂的室内装配线工作过。

另外六名现任和前任员工证实了他们在GA4的工作,但要求匿名。这些人说,虽然GA4的工作对体力要求很高,但很多人喜欢在那里工作,因为那里的气氛很好,同志情谊很浓。他们说,在得到主管批准的情况下,他们可以一边工作一边听音乐,而且不必总是穿制服。

与此同时,据最近在帐篷里工作或工作的五名员工说,他们被鼓励走“捷径”,以实现生产目标。例如,例如,四名知情人士说,当帐篷里很冷的时候,工人们往往会较容易打碎大量塑料支架和外壳,这些支架和外壳是用来固定Model 3内部的关键电子元件的。

他们表示,监工告诉工人们使用乙烯基电子胶带快速修复,而不是等待补货队伍把一箱箱的新塑料部件运送到GA4的车站。卡洛斯·阿兰达说,他曾多次亲自前往沃尔玛,为生产操作员购买这种电工胶带和其他物品。                                                                                                                      

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例如,这照片显示,工人们在一块白色塑料外壳上使用了电工胶带。这个外壳控制着Model 3内部的“三个摄像头”的连接部分。阿兰达夫妇称,在安装过程中,这个塑料外壳的边缘会频繁破裂,这个时候他们常常会使用电工胶带来压制裂缝导致的像铰链式的部分。

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