何小鹏发布公开道歉 造车新势力该何去何从?

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-07-12 17:03 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 7月12日,小鹏汽车董事长何小鹏发布微博长文,对最近的G3新版发布引发老车主对续航增加,价格却下降的质疑表示道歉。何小鹏还表示,小鹏会给G3 2019款的所有个人车主(包括家人)一个道歉和补偿,也就是:从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。

何小鹏发布公开道歉 造车新势力该何去何从?

事发原因:

据中国汽车新闻网了解,新款发布的G3 2020款无论是在续航、硬件等配置上都进行了大量升级,且综合补贴后价格区间更加实惠。且与此前特斯拉降价引发车主争议不同的是,这批发起抗议的小鹏汽车车主,大都是才提车不久,上路不到一月,甚至有些等待了近一年时间才提上车。最让消费者难以接受的是,等待了近一年时间才提的上车,性价比竟然“完败”新车型。

何小鹏发布公开道歉 造车新势力该何去何从?

据了解,小鹏汽车自去年4月下旬开始发起盲订,在花了大量的时间以及研发成本之后,小鹏汽车似乎并没有摆脱PPT造车的形象。如用户所说,相比较其他造车势力,小鹏汽车的量产交付一定程度上是滞后的。

何小鹏一直坚持贯彻“慢就是快”的造车方针,信奉厚积薄发以规避汽车行业高昂的试错成本竞争策略,这本没有问题。但对于那些早早提交定金的车主来说,小鹏汽车却未能如期兑现交车承诺。

何小鹏发布公开道歉 造车新势力该何去何从?

2018年12月,小鹏G3正式上市并同期启动交付。在小鹏G3上市发布会上,何小鹏现场向24位车主交付了车辆,标志着小鹏G3小批量交付正式启动。何小鹏在2019年开工内部信中表示,从2月底开始小鹏G3将进入规模生产和交付阶段。但直到2019年3月中旬,小鹏汽车官方才陆续发布交付消息。再到今年6月,这批一年前盲订的车主才全部拿到车。且更关键的是,彼时小鹏汽车新款G3长续航车型即将上市的消息已在市场上流传开来。

新势力该何去何从

从何小鹏的回复来看,小鹏汽车已经认识到了此次事件给老车主们带来的困扰,这里面可能有一些误解,并通过道歉和一些补偿来试图弥补所犯的“错误”。对于造车新势力来讲,能够做到第一时间反馈用户的呼声,并且给出自己的诚意之举,也是难能可贵的。

小鹏汽车作为一家互联网造车新势力,随着技术服务的快速迭代,产品难免就会出现淘汰车型,这很正常。只是问题在于,小鹏汽车此次的新品发布策略或有失误,节奏走的太快,以至于冒犯了刚刚提车未到一月的大部分用户,使他们的新车过早地成为旧款,还是性价比不高的旧款。

何小鹏发布公开道歉 造车新势力该何去何从?

移动互联网在彼此技术竞争实力近乎持平的情况下,讲究的就是唯快不破。放到造车新势力上,亦是如此。蔚来已经率先奔跑在马路上,特斯拉入华建厂,理想造车、FF、威马等等没有一个不是在抢进度,小鹏汽车也拖不起了。此前已有业内专家表示:“小鹏汽车失去了先发优势,面对越来越多的竞争车型,其产品优势也逐渐丧失,如果不能快速‘上量’,将会面临越来越大的风险。”

目前造车新势力在产品迭代、提升的同时,如何保证已订车(尤其是还没提车)车主的利益,保证大家在机会和利益面前是均等的,在这一点上,是每一家企业也都需要思考的。只有尊重用户的需求,才能让企业走上变强的道路。2019年已经过半,新能源汽车市场的竞争也日益激烈,对于各大造车新势力来说,在下半年能否实现交付将成为关乎车企生死存亡的关键因素。

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