李熠:用仿真和虚拟的技术帮助各行各业变得更好

字号+ 作者:车价查询网 来源:互联网 2019-06-05 13:01 我要评论( )

中国汽车新闻网讯 6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以“创新·图强”为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势的讨论。在论坛上,国内汽车行业人士、车企领导等人就市场表现和企业表现发表了演讲。

随着车市存量竞争日益加剧,并在“三化”技术深入落地的同时,在汽车产业发展新阶段汽车市场和技术呈现出哪些新变化、新趋势?如何应对汽车产业转型升级,提升技术创新能力的新考验?活动现场,在【新能源汽车与大数据研讨会,新能源汽车大数据应用价值】分论坛上,围绕新能源汽车大数据的场景应用主题,以自身企业为例,51VR 创始人兼CEO 李熠作出主题演讲。

李熠:用仿真和虚拟的技术帮助各行各业变得更好

以下为发言实录:

51VR从发展到现在已经四年时间,在自动驾驶和智慧交通方面通过仿真投入了很多资源和精力,用了很多跨界的人才,包括大型软件的工程师,今天这个大会上和大家交流。

我们的愿景很简单,希望去创造一个虚拟的地球,用仿真和虚拟的技术帮助世界上的各行各业变得更好。汽车是我们其中一个领域,我们有智慧城市汽车和房地产,其实它们在我们的产品里面非常息息相关。我们下面几个底层都是通用的,包含了3D图形重建,包括数字孪生的操作系统。在这个系统中,我们分了5个层次进行逐个击破。

包括卫星地图,我们自己累计超过了130多万个数字资产库,通过机器学习,去生成与城市1:1的道路、街景、建筑等等。这是第一级。

第二级,在全世界已经覆盖140多个城市,加上数据就可以做运营管理控制。

第三级,覆盖主要城市的场景和领域。补充说一下,所有的都是实时渲染。这是一个结构化生成的过程,例如法兰克福的街道,北京公司的总部,合肥的天鹅湖,这些都用了智慧城市的管理。

第四级,系统可用到自动驾驶训练上,包括道路和天气的结构化水平。系统中的画面全是结构化实时的渲染图片,处理过程中最难的是光照、渲染、光影。

第五级,我们用来训练AI,用它代表真实场景应用,这是Facebook正在用的。因为一个完美的环境可以让机器A和B不断强化学习,我们这个系统,可以用到很多汽车和行业上。

无人驾驶仿真平台,它是所有业务里面亏损最多的,这是一个长周期的投入,但是我们觉得很值得,我们现在有100多个工程师和专家做这个平台。

过去的汽车工业软件系统被欧美几乎垄断,现在用的软件全是欧美主导的标准体系。我们希望从L3、L4的标准,来帮助建立中国标准,甚至以后在世界。

自动驾驶仿真平台中,我们要采集数据,生成高精度点云数据,例如上海1:1的道路,也是客户在使用的。更重要的是案例库,真正还原成可以使用的交通案例。每一家的配置策略不一样,我们可以做定制化的适配,这一块能够很好兼容L1和L2,可以在云端处理。

仿真能代替真实吗?我们软硬件已经可以在提供车辆在仿真环境下测试,渲染出来的画面中,我们用一个车载标准的摄像头对在上面进行实时识别车、行人、路灯等等,还有支持多种天气。我们还可以处理每一个车牌信息,例如它在今天三个小时开了什么轨迹,马上就可以搜出来。

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