以中国智造,定义高端,我们也能制造红遍全球的高端皮卡车

在很多人的想象中,21世纪的战争应该闪耀着高精尖技术的光芒,就算没有太空战舰,至少也要有新型装甲战车、隐身战机和航空母舰。然而,放眼全球真正活跃在战火和冲突地区的超级战车却是皮卡。

皮卡的名字来源于pick up的音译。皮卡的开创性就在于让一部车拥有了载人和载物的两种用途。 可以说皮卡是真正的两用车。皮卡虽然没有大肌肉线条,没有超强马力,没有防爆装甲。但其高机动能力和多用途是妥妥的战场万家油,机枪迫击炮统统可以装上皮卡。

民用方面也是如此,家里有皮卡的小伙伴一定知道,这种多用途车有多方便。比如现在很流行的自驾游和野营,一定会带上全家人在加上一堆物资,这种装载需求只有皮卡这种比轿车能承重,比货车更舒适的车辆才能满足。

对于当下的年轻人,皮卡还代表着一种诗和远方的生活方式。如果你那颗依然年轻躁动的心需要一台皮卡去驾驭惊奇人生,那么中国皮卡新势力——上汽大通一定要去了解一下。作为国内皮卡最年轻的选手,上汽大通仅用5年时间就跃居国内皮卡品牌销量第二、增速第一。实现国内国外双突破。上汽大通在海外市场的表现只能用三个字来形容,牛!牛!还是牛!

中国出口汽车在很长一段时间里都是价格战打法,但上汽大通偏不,硬是在海外走出了一条高品质、高价值、高销量的高端路线。比如今年8月份在英国上市的上汽大通MAXUS 纯电皮卡T90 EV,起售价直接就是59,940英镑,大约是49万元人民币,售价直逼BBA,远超国内同款车型售价(约30万元人民币),尽管定价这么高,上汽大通MAXUS纯电皮卡T90 EV还是红遍英国。7天就定出去1000多辆订单。

不仅在英国,上汽大通MAXUS皮卡在澳新、中东、北美等发达国家和地区表现也非常好。上汽大通先是在智利夺得市占率第一的成绩。智利是南美发达国家,属于安第斯山脉,国土面积不大,但地貌却很复杂。国内遍布高山沙漠,特殊的地貌特征也决定了智利人对车辆越野通过性、稳定性、安全性能有严苛的要求。同时智利也是全世界皮卡前十大市场,也是全球皮卡竞争最激烈的市场之一。光皮卡就有24个国际知名品牌在竞争,几乎囊括了全球所有主流皮卡品牌。日产、三菱、丰田、长城、雪佛兰都在这里竞相追逐,上汽大通皮卡就是在这样的环境中夺得市占率第一的成绩。战胜了日系、美系、欧系三大主流皮卡竞争对手,打破了十二年日系盘踞第一的局面,并且打破了智利过去12年单一年份皮卡销售记录。

上汽大通随后又在长期以日韩品牌皮卡为主导的澳新市场夺得前三销量宝座。在以豪横著称的沙特,上汽大通皮卡登陆仅半年,就成为当地最畅销的中国品牌皮卡,这还只是上汽大通海外战绩的一小部分,现在上汽大通MAXUS已畅销全球73个国家和地区,在国内成为行业领导者,在国外成为全球强有力的竞争者。不仅如此,上汽大通还在海外获得高品质认可,在澳洲拿下ANCAP五星安全评级,也是获得该评级的首个中国品牌。之后上汽大通也通过了严格的欧盟ECE、MVTA检测,还获得了中东海湾六国GSO认证。

打铁还需自身硬。之所以能够频频获奖,上汽大通靠的还是自己的过硬实力。

上汽大通MAXUS T90皮卡搭载的上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机,最大功率达到了160千瓦,峰值扭距是500牛米,搭配采埃孚8AT变速箱,高动力低油耗,百公里只需要燃油7.9升。这样的品质也让深受海外用户的认可。

海外汽车市场本来是欧美日韩传统汽车强国的传统阵地,上汽大通能从他们手里争下一块蛋糕本来就很不容易,而他们还能做的很稳很强,这就非常值得中国企业学习了。

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